化工（gōng）园区规范化、集约化发（fā）展，促（cù）进了仓储（chǔ）物流（liú）业健康成（chéng）长（zhǎng），目前化工园区（qū）仓储物流已经成为（wéi）危化品整个行业中的优（yōu）秀力量，并将在“十（shí）二五”期间迸发出巨大的发（fā）展潜力。这是记（jì）者从10月24～25日在上海举行的第四届中（zhōng）国（guó）危险品仓储年会暨（jì）化工物流（liú）产业优化整（zhěng）合（hé）高峰（fēng）论坛（tán）上获悉（xī）的。
中国仓储协会（huì）会长沈绍基在论（lùn）坛上表（biǎo）示，近年来我国危险品仓储（chǔ）业得到了较快发展（zhǎn）。经过（guò）多年的运作与发展（zhǎn），以（yǐ）集（jí）约化、现代化为特征的（de）化工园区，已经成为带动（dòng）我（wǒ）国化学（xué）工业发展（zhǎn）的（de）强力（lì）引擎，由于化工园（yuán）区在建（jiàn）设伊始就坚持“物流设（shè）施（shī）一体（tǐ）化（huà）”的（de）发展理（lǐ）念，因（yīn）此为（wéi）化工园区生产企（qǐ）业配套服务的（de）仓储物流（liú）业（yè）发展较快、运营较好（hǎo）。
据中国仓储协会危险品仓储（chǔ）分会（huì）秘书长柴保身介（jiè）绍，该分会近期对全国重（chóng）点化工（gōng）园区进行了（le）一次（cì）调查，结果显示，目前化工园区中仓储物流企业占园区企（qǐ）业（yè）总数的比例为10%～15%，园区仓储物流供需（xū）基本趋于（yú）平（píng）衡，这与全国范（fàn）围（wéi）内（nèi）危险品仓储设施严（yán）重短缺的现状形成了强烈对比。并且，相较全国危险品仓储物流（liú）企业，园区仓（cāng）储（chǔ）物流企业设施设备现代化、自动化水平较高，管理较规范，安全设施比较（jiào）完（wán）善。综合来说，化工园区仓储物（wù）流业（yè）整体（tǐ）水平要高于社会平均水平（píng），是行业（yè）中的（de）优秀（xiù）力量。
但沈（shěn）绍基同时认（rèn）为，无（wú）论与发达国家比较还是（shì）与我国通用仓储业比较，危险（xiǎn）品仓储（chǔ）业的规（guī）模和整体（tǐ）水平都还相（xiàng）对落后。柴保身（shēn）也指出，化工园（yuán）区仓储物流业仍存在供（gòng）应（yīng）链一体（tǐ）化（huà）服务水（shuǐ）平不（bú）高（gāo）等问题。这（zhè）都需要危化（huà）品（pǐn）仓储行业进一步加大物流资源整合力度，发挥各方优势，满足多样化物流需求。
将于12月1日施行的（de）《危险化学品安全管理条例（lì）》，可望进一步提（tí）升（shēng）危化（huà）品仓储行业的整（zhěng）体水平。国家安监总局监管（guǎn）三司官员裘凯栋在解读新版条例时指出，新条例明确将危化品仓（cāng）储经（jīng）营纳入（rù）了危化品（pǐn）经（jīng）营的范畴（chóu），与《危险化学品经营许可（kě）证管理（lǐ）办法（fǎ）》一起（qǐ）大大（dà）提高（gāo）了（le）危化品经（jīng）营的（de）从业门槛。这就（jiù）意味着（zhe），部分不规范危险品（pǐn）仓（cāng）储企业将被淘汰或进行转型升（shēng）级。
柴保身表示，“十二五”期间，化工园区仓储物流（liú）业发展前景看好。近期，我国化工（gōng）园区（qū）仓（cāng）储（chǔ）物流业应以港口码头和罐库设施为建设重（chóng）点（diǎn），加大（dà）第三方物（wù）流引入力度，加强兼并重组（zǔ），向供应链一体化、集约化发（fā）展。
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